冬天行车在雨雪结冰如何安全行车呢。下面，多功能抑尘车厂家给大家详细说说冬季行车的技巧，首先给大家说一下，下雪天气如何行车。

       1、关于雪中：首先说说不论鹅毛大雪还是纷纷扬扬的小雪，危险程度是相同的。小雪更危险，千万慎之又慎!正确方法就是适当降档行驶，保持有适当的牵引力，千万别用惯性开车了。冰雪中，你就忘了油耗是什么东西吧，哪怕百公里油耗80升你能安全回家就行。

　　2、关于雪后：雪后一至七天往往比正在下雪时还危险。雪后几天容易麻痹大意，放松了警惕心理。雪后无人清扫或清扫不及时，雪就被压成了冰，一天天过去，结冰的路面就越来越黯淡，你就容易被迷惑，会以为是不错的路面，所以雪后几天肇事率甚至比雪中还高。

　　3、关于断续冰雪：有间断冰雪的路面在夜间行车时，突然看见有发黑发暗的路面是冰，这一点可能出乎很多人的所谓“科学”思维。很多人认为灯光照到冰上应该很亮才对，错，正确的是发黑发暗。所以，冬季夜间行车，突然出现一片一片、一块一块、一条一条的黑色，千万小心，十有八九是冰。

       4、关于停车：都知道在冬季应该匀速减速和提前减速，但还是发生不少事故，原因有很多方面，我只说其中之一，就是临门一脚很关键(就是要停车的后几米)，有的人是提前匀速减速了，但在后十几米踩刹车稍微猛了一点儿、急了一点儿，结果不是甩尾就是追尾了，原因就是越是路口越是滑，越是路口越是结冰，有的路口貌似干爽路面，其实一层浮尘下面是冰，路口容易结冰很怪吧，但这是事实。至于科学解释，就留给专家去研究吧。

　　5、关于车辙：很多高速或国道的沥青路面都被压出很深的车辙，走在上面，方向不易掌握，夏季都心惊肉跳，冬季更危险。特别是6x4挂车方向失控，东一头西一头的更危险，路面既有车辙又有冰，***正确就是低速行驶。还有一个现象需要注意，上坡的车辙比下坡深，冬季爬坡不要轻易变道，车身由于车辙的原因弄不好就不听你指挥了。

　　6、关于转弯：冬季行人都穿的多戴的厚，反应迟钝动作迟缓，每一个行人不分男女老幼都想像成是咱亲爹亲妈，你都惹不起。步行的、骑自行车的、骑摩托车的、骑电动车的，有一点冰就很容易滑倒，躺下就不起来，如果可能也许……恰巧倒在你的车旁边，恭喜你几乎百分之六十以上中大奖了——孝子贤孙奖!所以冬季转弯时更应该密切监视前后左右咱亲爹亲妈的动向，带档提前大幅度减速缓缓转弯是王道。

　　7、关于技巧性减速：在道路有间断冰雪的时候，学会利用间断出现的干燥路面减速，就是瞅准干燥路面，在压上干燥路面的刹那间，稍微重踩一下刹车，然后快速松开。

　　8、关于备品：冬季应该怎么准备过冬，这个很多卡友都说了，我就不重复了，只是提醒一定要带几样保命的工具：柴油喷灯、东北和西北挂车好带两套防滑链子(不值几个钱的)、锹、充足的食物和水、大容量照明手电、手机备用电池、比拇指略粗的六米以上的钢丝绳、各种规格的快速接头及各种规格备用管。

　　9、关于下坡：上坡容易下坡难，在冬季下坡时一定控制好车速，利用好发动机制动和排气制动(单车可用，挂车慎用)。尽量温柔踩刹车，提前了望非常非常重要，对即将要下的坡做到心中有数好，前方路况复杂宁可不下(在东北有的时候副驾驶往坡下走几公里去探路，然后用手机或对讲机指挥车辆下坡)。冰雪比较多，下坡时为了以防万一就把防滑链子挂在后一排轮上。

      以上资料是多功能抑尘车厂有经验的几位司机师博为大有总结的经验。希望对大家有所帮助。 多功能抑尘车厂家专业生产销售各类型洒水车、多功能抑尘车、垃圾车、高压清洗车等等；我们工艺精细，品种多，设计合理，轻松上户。