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12月7日就是24节气里的“大雪”了，气温会达到今年入冬以来的对低气温，这也就预示着未来将开始下雪，下雪给我们的出行造成了诸多不便，在这里湖北力威多功能抑尘车厂家提醒广大开车的朋友路上注意安全！
虽然下雪会影响出行，但是有的时候我们还是得驾车出行，对于雪天汽车如何刹车这个问题，我想不只是我一个人在困惑，如何在雪地有效刹车呢？
昨天在家看电视，正好看到某台利用汽车进行的雪地刹车实验，由一名女记者，一位男士和一位教练组成的模拟测试队伍。设想前方路段一侧有一生活小区的车辆出入口，当汽车行驶在结冰路面上时，前方正好有车辆拐出，试问此时应该采用怎样的刹车措施？
男士表示：他会将刹车一脚踩到底；女记者表示：不仅会踩刹车，而且还会拉手刹；教练则是笑而不语。
紧接着，分别由这两人各自按照自已认同的方法进行雪地刹车测试。女记者采用脚刹和手刹结合的方式进行雪地结冰路面的刹车操作，结果导致汽车后轮胎直接抱死，前轮仍处于惯性运行状态，整个车辆发生近180度的摆尾，车头直接进入了逆向车道，由此可见这种冰面刹车方法是错误的。
男士采用的一脚踩到底的雪地刹车方法，结果不是很差，在规定的范围内停驻了车，而且整车也没发生大的偏移，但方向盘的振动感较大，所幸是男士驾车，如果是力气小的女士采用这种方法，则存在把持不住方向盘的隐患。
后来由教练提出采用点刹的方式进行雪车刹车试验，仍然由男士进行驾驶，试验结果表明，点刹刹车距离明显优于前两者，而且车辆不会出现侧滑或偏移，方向盘手感也无较大压力。
为什么要采取点刹的方法呢？
一，点刹的好处就是轮胎不会被抱死，它是手动版防抱死系统，可能保证多功能抑尘车在湿滑路面不会失控；
二，轮胎不会产生滑动摩擦，达到大的刹车效果；
三，防止刹车系统因为长期的摩擦而过热引起刹车失灵；
四，有效的提示后方车辆“我正在刹车，你要注意”，起到预示的作用，降低追尾事故的发生的机率。
综上所述，多功能抑尘车进行雪地紧急刹车时，好采用点刹；而对于重卡汽刹车辆，也可以避免刹车太久而导致储气筒气压下降过快。湖北力威多功能抑尘车厂家同时提醒各位行驶在冰雪路面的多功能抑尘车司机，应谨慎驾车，避免高速行驶，避免紧急停车，以防发生追尾或其它交通事故。
