抑尘车副柴油发电机通常是由外罩铁壳体全包围，散热性能很差，柴油发动机组在高速运转时就会产生大量的热量，伴随着夏季室外温度的持续升高， 在高温情况下运行柴油发动机组时，机器运行的温度能够超过40度以上，当柴油发动机组机温过高时必然会出现运行效率降低的情况，处理不好的话，还会导致发动机拉缸。因而，为了防止多余的财产损失抑尘车厂家为广大的抑尘车客户提供几个小的维护保养方法：

1、在启动发动机组之前，应查看水箱中的循环冷却水是否充足，如不充足应补充满。当温度过高时，要把水箱里的热水全都换为冷水，因为发动机组的热量全部都是依靠水循环系统来降温的。

2、夏天太阳的长时间暴晒是导致发动机组温度过高的罪魁祸首，因此广大抑尘车客户在不使用抑尘车时一定要将车辆停在阴凉空气流动性较强的地方，发动机组在工作时卷叶门、窗要打开到大的的程度来确保发动机温度不会过高，增加空气流动带走多余热量；严禁让抑尘车在太阳下暴晒！发动机组不能长时间的在高温环境下工作，尽可能的防止发动机组升温过快发生故障！

3、发动机组不能长时间的工作，每间隔1小时发动机组停机休息一段时间，以防发动机组在室外高温的环境下运行造成磨损（发电机组柴油机为高速压缩做功，长时间高温运转会损作缸体）。

4、另外，应勤清洁和更换三滤（柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器），使用高清洁正规标号柴油和机油。

该车还可改装为全液压抑尘车，相对于普通抑尘车而言，全液压的好处是做工更加精密，工艺要求更严苛，采用全液压控制，喷雾效果也相对较好，雾状度高，可附着更微小颗粒，降尘效果更佳；还有大的一点优势是无需发电机组，噪音更小，适合一线类城市治霾低噪标准；其喷雾距离也较远，相对于普通抑尘车两倍。