中国首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源车汽车市场。但目前中国多数新能源车车型的续航里程集中在100公里至300公里之间，不少车主开上新能源车后，都有里程焦虑。　　 在被称为"新能源汽车消费元年"的2014年，中国新能源车产销数据交出了一份靓丽答卷。伴随全年产销超过6万辆已无悬念，中国首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源车汽车市场。北京新能源车制造商也不乏亮

 “中国能造登月的火箭，为什么汽车的发动机核心技术都攻克不了？”这是关心汽车行业发展的人常有的疑虑。那么，真的是这样吗？2011年，国家发改委将节油高效国家内燃机工程实验室交由玉柴承建，其实这也寄托了国家对攻克发动机核心技术的期待。那么三年过去了，工程实验室建设情况又如何？10月22日，玉柴举办首次发动机技术开放日活动，向行业分享了自己的发展成果。     

    今年以来，受到国家宏观经济形势的影响，专用汽车市场的整体表现略显乏力。我国专用汽车市场若想进一步实现大发展，必须迈过四道坎！ 　　第一，技术攻关必须给力。 　　对于专用汽车这个起步较晚、但又技术相对要求很高的细分市场，一些车企及改装企业专业技术含量不足，产品依然过于低端。据了解，专用汽车市场上的高端产品利润不菲，但国内企业生产的产品因为大多在走低端路线，也就使

抑尘车厂家提醒 汽车自燃并不完全等于爆炸　    在好莱坞的动作片中 ，常见到这样的场面：火苗从事故车的发动机舱内蹿出 ，一会儿工夫 ，随着一声巨大的爆裂声 ，整辆汽车都陷入了火海中 。但事实上 ，这只是一种电影特技 ，尽管有悖于实际情况 ，但制片人将这种绚丽的烟火爆破技术视为票房保证 。　　汽车着火后并不会立即引起爆炸 ，除非车上放有炸药 。电影中设计的汽车燃烧后发生猛烈爆炸

最近江淮与卡特彼勒合资的消息让处于市场沉寂期的中国商用车吸引了不少关注。如果江淮能与卡特彼勒和纳威司达合资成功，这将会把今年的卡车企业合资的大潮再向前推进一步。有人如此评价三方的合资传言。然而，这些仅仅是现象，背后是我国卡车企业整体水平的升级需求。我国的卡车技术确实到了一个整体升级的历史时刻。近日，北汽福田汽车股份有限公司总工程师宋庆源在接受本刊记者采访时表示。 引进技术是目的今年以来，

      9月13日，北京 – 在刚刚开幕的第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上，全球领先的技术与服务供应商博世全面展出了清洁柴油技术。展品紧密契合“节能减排”的展会主题，不仅涵盖了共轨系统，尾气后处理系统Denoxtronic 6.5，还包括了首次在该展会亮相的柴油车辆专业检测设备。博世汽车柴油系统股份有限公司长期以来致力于提升国内柴油发动机的节能减排表现，并为

       常常有抑尘车客户来电咨询有关抑尘车配置、参数、报价方面的信息，通常最后总会问道“你们厂在一个××地区有经销商吗？”　　由于抑尘车属于专用特种汽车，它即不像轿车一样深入千家万户，也不像货车一样应用广泛。鉴于抑尘车使用、销售有一定局限性，一般抑尘车厂家只会在省会城市或直辖市设立相应的经销商。　　今天，湖北力威汽车有限公司在这里和你探讨一下：抑尘车经

      新世纪的今天，当专用汽车供应商抑尘车让大都市改变环卫现状的同时，又引领着中国人向抑尘车的性能与质量中寻找确切的答案，似乎从表面来看，新世纪的抑尘车只是人们喷洒绿化带的工具而已，可以选择的抑尘车款式越来越多，可以用的功能也日益多样复杂，花样百出。      当我们告别挑水时代，告别水泵抽水的生活，告别落伍的古代，走进现

      2012年黯淡的卡车市场中还是透出了一抹亮色。虽然截至目前，重卡销量已同比下降30%，轻卡也下降了10%，但墙里不亮墙外亮，今年中国卡车在多灾多难的海外市场却大放异彩。      中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国称，根据海关报关数据，我国卡车企业今年已累计出口卡车15.7万辆，同比增长15.5%；出口金额高达20.

在加州和洛杉矶治理雾霾的长期过程中，铁腕法规和新能源汽车的推广功不可没。　　 在网络热播的雾霾调查纪录片《穹顶之下》中，柴静考察了曾经恶名昭著的重污染城市洛杉矶，她在直升机上俯瞰这座车轮上的城市摊大饼式的道路模式和对汽车的高度依赖，在公路边直击加州空气资源管理委员会的官员向没给重型柴油车加装空气颗粒物过滤器的司机开出罚单……的确，北京和加州和洛杉矶很相似，经常在各自国家的空气质量报告中排在黑名单前