对一个有实力而且有野心的企业来说，甘居人后、不思进取，显然是不可能的。在完成国内市场的一系列布局后，东风有限总经理卢锋也许正踌躇满志。甩掉轻卡“老二”的帽子，他缺的只是时间和一组数字。 东风多利卡轻卡让卢锋怀有如此信心的，是东风汽车股份有限公司和山东凯马汽车制造有限公司在10月22日发布的公告，由山东凯马汽车制造有限公司、东风汽车股份有限公司、管理团队三方共同出资，在山东寿光成立一家以生

近日，有分析指出，大众排放舞弊门不仅令大众集团遭遇了空前的信任危机，同时也可能让人们对清洁柴油车的环保信任度发生质变。此次大众汽车柴油发动机尾气排放测试作弊，究竟会给柴油车带来多大打击？对新能源汽车而言，是不是又增加了新的发展机遇？预测未来，各种新能源车会否最终彻底取代现有的汽油车和柴油车？本期盖世论衡特邀汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健、贝恩咨询公司全球合伙人戴加辉、同济大学汽车学院副院长

近期以来，LNG作为国家鼓励和提倡的清洁能源，在交通运输领域的应用越来越广泛。各汽车厂家也纷纷将LNG汽车作为战略规划产品序列，以期获得较大的销量提升。但目前天然气产业链缺乏国家宏观调控、车用天然气定价机制尚未完善、价格波动频气价的不稳定，很多用户质疑现阶段使用LNG能否给自己带来稳定的经济性。  从论坛的回帖来看，近期很多在是否选择使用LNG也出现了一些动摇和疑问，笔者梳理了

        汽车养护维修“onlinetooffline”，是把线下的商务机会与互联网结合起来，让互联网成为线下交易的前台。它的好处带给车主是时间的节省，价格的实惠。目前的汽车养护维修O2O模式，一定程度上解决了三个问题：量、口碑与便捷性。外在表现的形式有基于团购、点评、品牌监管的车之鸟智慧修车系统，基于互联网与移动的互联网的技术场景应用，深度搜索功能，

从濒临破产到成为重卡行业龙头，站在中国重型汽车集团有限公司重组十几年后今天回望，多功能抑尘车厂家觉得，该公司重组成功的意义不仅在于汽车行业，更在于为国有企业改革提供了借鉴。从国企改革的角度看，国内没有哪家汽车企业能有中国重汽这样的“影响力”。据说，正因为当年中国重汽的破产重组，让政府相关部门意识到国有企业管理制度上的缺陷，进而催生了国有资产监督管理委员会这个正部级单位。 1999年底，原

      今天多功能抑尘车厂家带大家认识一下“中国专用汽车之都”随州！                       中国机械工业联合会将“中国专用汽车之都”称号授予湖北省随州市。作为目前国内最大的罐式车生产基地，随州市生产的专用汽车车型达62个类别

　柴油发动机附件的涡轮增压装置，作为发动机的动力输出辅助装置至关重要，这也成为许多卡车用户在购车时考虑的因素之一。但是买上带有涡轮增压发动机的车型之后，你对涡轮增压器就真的了解吗？这个"金贵"的发动机零部件维修保养都比较费时、费钱。今日多功能抑尘车厂家将为大家带来涡轮增压器常见的五种故障解决办法。发动机涡轮增压器　　一、润滑油不足或供油滞后　　1、当涡轮增压器的转速和柴油机负荷

      随着节能减排的推进和油价长期处于高位的现实，能满足消费者对低油耗和高动力追求的涡轮增压车型越来越多。但对于涡轮增压车型的保养，很多车主还是按照原先普通车型的老思路进行，往往导致涡轮寿命缩短，严重的甚至不得不更换涡轮。特别是寒冷的冬季，对于长期工作在高速、高温状态下的涡轮增压器来说，正确的冬季养护就显得尤为重要。      由于

      为了整治公路运输中存在的超载超限运输现象，同时保护守法运输户的利益，国家开始在全国范围内推广计重收费政策。按照规定，重卡在运输途中，按超载部分比例实施不同标准的加收标准，甚至强制卸载转运；这意味着重卡用户难以靠超载运输谋取利润。这一政策的实施，截断了重卡用户的“超载赚钱”路。       重卡用户买车搞运输就是为了盈

“在商用车领域，与其把注意力放在不易实现的新能源上，不如抓好目前比较容易实现的天然气能源。”中国重汽高级工程师于俊峰认为，纯电动和混合动力等新能源，目前在技术上仍存在较大瓶颈，短时期内难以真正推广普及；而天然气等替代燃料则不同，不仅技术上已经成熟，而且益处多多，利于推广。近年来，随着油价不断攀升，各地纷纷上马燃气客车和专用车辆，天然气商用车迎来快速发展的又一春。这股势头能够持续下去吗？天然气在商用