垃圾车减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏，针对汽车行驶特点，减振器应满足以下要求：    1.在悬架的压缩行程（车轮与车身相互靠拢）中，减振器应具有较小的阻尼力，以充分利用弹性元件的缓冲作用，减少路面对车身的冲击。    2.在悬架的伸张行程（车轮与车身相互远离）中，减振

 一般压缩式垃圾车都装有两个独立作用的制动系统，即由脚控制的行车制动（脚制动）系统和用手控制的驻车制动系统。    各类汽车所用的车轮制动器，基本上可分为两大类，即鼓式和盘式两类。他们的区别是，前者的摩擦副中，旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面；后者的摩擦副中，旋转元件为圆盘状的制动盘，工作表面为两端面。    盘式制动器:其传动机构多为液力式，按

 俗语说：“热胀冷缩”。夏季给车加油，最好选择早晚气温较低的时候，因为这时汽车的密度高，加油比较经济。     1.加油时让加油工放慢一点速度，这样可多加3%-5%的油。     2.加油后锁紧油箱盖，以减少油料蒸发损失，并保持油料清洁。     3.由于夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉，如果